Полтава – областной центр и один из красивейших городов Украины. Расположен на берегах левого притока Днепра и находится основной своей частью на левом берегу роки Ворсклы.  

История города уходит своими корнями в глубокую древность. Здесь жили в XII-XIII веках нашей эры славянские племена «сиверян».  В летописях 1174 года упоминается поселение Лтава. Свое название населенный пункт получил от одноименной реки Лтава притока Ворсклы, на берегах которой поначалу и располагался. В начале XIII века во времена татаро-монгольского ига Лтаву разрушили и сожгли и какое-то время в письменных источниках город не упоминался. Но в XV веке она вновь возрождается под теперешним названием – Полтава. Город с 1648 года являлся центром Полтавского полка.

С 1796 по 1802 годы Полтава принадлежала Черниговской губернии, а затем превратилась в центр Полтавской губернии. В XIX веке город активно перестраивали. В 1803-1805 годах был преобразован центр города, где появилась круглая площадь, от которой лучами расходились восемь улиц. С 1804 по 1811 год в городе построили сеть крупных административных зданий, соединили два берега Ворсклы капитальным мостом, вымостили одну их улиц. На тот момент в городе проживало около 6 тыс. человек. К началу XX века город населяли уже 70 тысяч жителей. Полтава продолжает расти. Сегодня город имеет две железнодорожных вокзала, аэропорт и около 300 000 населения.

В свое время, в городе планировали пустить трамвай. Это было аж в 1913 году. На проектирование трамвайной линии были выделены финансы, но помешала Первая мировая война, потом революция и, наконец, гражданская смута. В 1922-1924 годах к идее пуска полтавского трамвая вернулись снова и даже спроектировали и начали прокладывать линию, но опять не судьба… Кто-то в правящих эшелонах передумал, а инвестиционные компании тогда и близко не существовали, так что линию разобрали, а деньги ушли на другую новостройку.

И вот в 1947 году появилась идея пуска троллейбусов. Было даже выделено 70 000 рублей на проектирование, но прошли годы, прежде чем по улицам города пошел первый троллейбус. И случалось это только 13 сентября 1962 года, когда Южный и Киевский вокзал соединила троллейбусная линия, при 8-месячном строительстве которой было освоено 2 млн. рублей капиталовложений. Громадные деньги по тем временам.

В то время существовала традиция, при которой провинциальные города получали уже бывшую в употреблении технику. Но полтавским властям в обход всех традиций удалось приобрести для города 8 новеньких ЗИУ-5, как будто они заработали эти средства на Форекс. В день новые машины перевозили всего около ста пассажиров.

Хронология развития полтавского троллейбусного движения:
1963 год – проложены 2 новые линии – от площади Зыгина к улице Гожулянской и к стеклозаводу;
1966 год – началось строительство микрорайона Алмазный и одновременно введена в эксплуатацию линия по улице Степного фронта;
1968 год – троллейбусная линия по улице Гожулянской продлена до завода ГРП;
1981-1987 годы – троллейбусными маршрутами охвачены Институт связи, Браилки, продлена линия за стеклозавод;
1995 год – 12 троллейбусный маршрут достигает микрорайона Левада;
2000 год – линия по улице Сенной разгрузила транспортный поток на улице Фрунзе;
2006 год – Полтавское троллейбусное дело преобразовано в коммунальное предприятие «Полтаваэлектроавтотранс»;
2007 год – полтавское троллейбусное сообщение отметило свое 45-летие.